近日，车圈恒大BYD集团品牌及公关总经理李云飞回应了互联网上流传的比亚不实“汽车圈恒大”等虚假言论，以详细数据与全球行业进行比较，迪用有效驳斥了相关误导性言论，硬核言论表明BYD及中国新能源汽车行业整体健康发展、数据财务稳定、车圈恒大增长势头强劲。比亚不实
2024年，迪用比亚迪的硬核言论资产负债率为70%，而福特(84%)、数据通用（76%）、车圈恒大苹果（80%）、比亚不实波音(102%)等国际企业均高于比亚迪。迪用吉利(68%)是硬核言论国内汽车企业中的一家、赛力斯(76%)也处于类似水平，数据证明70%的负债率属于制造业的正常范畴。
比亚迪总负债5800亿元，远低于全球同行。丰田(2.7万亿)、大众(3.4万亿)、国际巨头如福特(1.7万亿)的负债规模远远超过比亚迪。在国内方面，上汽(6104亿)、吉利(5047亿)的债务规模也相当于比亚迪，甚至更高。
“有息负债”(需要支付利息的债务)是衡量企业债务风险的核心指标。比亚迪有息负债仅286亿元，远低于吉利(860亿元)、上汽(945亿)不如丰田(1.8万亿)、福特的零头(1.1万亿)。这说明比亚迪债务压力很小，资金链极其安全。
同时，对“拖欠供应商”的恶意猜测，比亚迪应付账款2440亿元，占收入的31%，低于上汽(38%)、长城(39%)。付款周期为127天，与吉利(127天)持平，优于长城(163天)、符合行业正常商业账期的上汽(164天)。
2024年，比亚迪实现收入7771亿元，同比增长42%；净利润403亿元，同比增长80.7%；净经营现金流1697亿元，现金储备1549亿元，均创历史最佳。2024年，比亚迪在R&D投资542亿元，超越了大众、通用等国际巨头，不断巩固其在电池、电机、电控、智能领域的技术优势。截至2024年，全球专利申请超过4万项，授权超过2.8万项，稳居新能源汽车技术制高点。凭借技术、规模、财务健康等综合优势，比亚迪已成为全球新能源汽车的标杆企业。
比亚迪已向国家有关部门提交恶意谣言和抹黑证据，并将依法追究有关方的法律责任。BYD呼吁行业良性竞争，共同促进中国新能源汽车的高质量发展，而不是通过虚假信息误导公众，损害行业形象。对虚假言论的强烈反击也是比亚迪对中国新能源汽车行业信心的公开宣告。在全球汽车产业变革的浪潮中，比亚迪正以扎实的业绩、领先的技术和健康的财务结构向世界证明中国制造业的核心实力。未来，比亚迪将继续坚持技术创新和稳定管理，为全球绿色旅游贡献中国智慧和中国计划。
原标题：比亚迪用硬核数据回应：“车圈恒大”不实言论。